【集團新聞】玉柴新能源動力投放全球第四大港廣州港 每年可累計創(chuàng)效近億元
發(fā)布日期2022-04-24瀏覽次數(shù)：1615
廣州港南沙港區(qū)是擁有全國單一港區(qū)面積最大的專業(yè)海港，將建設全國乃至引領全球的綠色發(fā)展示范性港口，近兩年，玉柴芯藍新能源動力科技有限公司為其打造了三套新能源動力方案，以實際效益響應國家“碳達峰、碳中和”目標實現(xiàn)。
01.
分布式純電動碼頭專用低速牽引車：零污染、零排放
2020年，國內(nèi)首批10臺純電動碼頭專用低速牽引車在廣州港南沙港務公司成功投入運營，本批次純電動低速集裝箱牽引車輛由玉柴芯藍提供全套動力解決方案，多種創(chuàng)新設計方案，不僅綠色低碳、節(jié)能高效，而且零污染、零排放，每年累計可為客戶減少燃油近2100噸，減少碳排放近6500噸，帶來的經(jīng)濟效益規(guī)模約3200萬元。
02.
全電動增程式碼頭專用低速牽引車：解決低速重載高能耗高排放問題
傳統(tǒng)燃油牽引車低速重載，怠速時間長導致高能耗、高排放等問題，制約了碼頭綠色經(jīng)濟發(fā)展，玉柴芯藍提供增程式碼頭專用牽引車方案，發(fā)動機運行在最佳燃油經(jīng)濟區(qū)全電動驅(qū)動作業(yè)，解決了車輛低速重載頻繁啟停等運行工況帶來的高能耗、高污染等問題。
搭載玉柴芯藍F30、4D增程器的車輛每年累計可為客戶減少燃油近1000噸，減少碳排放近3000噸，帶來的經(jīng)濟效益規(guī)模約1500萬元。
03.
傳統(tǒng)牽引車“油改電”項目：延長車輛基礎使用壽命
當前港區(qū)內(nèi)仍有部分傳統(tǒng)牽引車運營，為解決傳統(tǒng)牽引車高故障、高能耗、高污染等問題，玉柴芯藍通過整車動力性仿真與豐富的配套經(jīng)驗相結合為客戶提供最優(yōu)的動力改裝方案，延長車輛的基礎使用壽命，提升牽引車輛生命周期內(nèi)的運營經(jīng)濟效益，助力廣州港南沙港區(qū)在綠色發(fā)展的道路上先行先試，推廣應用新能源牽引車綠色動力。
搭載玉柴芯藍F30、4D增程器的傳統(tǒng)牽引車每年累計可為客戶減少燃油近3100噸，減少碳排放近9500噸，帶來的經(jīng)濟效益規(guī)模約4500萬元。
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