6月30日，玉柴YCK16H燃氫發(fā)動機在廣西玉林成功點火。該款發(fā)動機排量達15.93升，最大馬力達560馬力，是目前中國排量最大，馬力最大的燃氫發(fā)動機。玉柴YCK16H的點火成功，標(biāo)志著玉柴在零碳能源動力系統(tǒng)賽道上又邁出了堅實一步。

玉柴集團黨委書記、董事長李漢陽為YCK16H點火，他表示，近幾年，新能源領(lǐng)域發(fā)展非常迅猛，玉柴作為傳統(tǒng)動力的制造商，策略是主動擁抱新能源，突破新能源，用玉柴的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)去支撐國家的“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)。今天發(fā)動機點火成功，是為黨的生日和黨的二十大獻禮。

在完成輕型燃氫發(fā)動機平臺開發(fā)之后，此次又推出了YCK16H重型缸內(nèi)直噴燃氫發(fā)動機，使玉柴成為國內(nèi)氫能領(lǐng)域唯一產(chǎn)品覆蓋輕型及重型氫內(nèi)燃機，以及燃料電池系統(tǒng)的專業(yè)動力系統(tǒng)供應(yīng)商。

此次點火的YCK16H采用了先進的燃料高壓共軌、高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)和雙流道增壓技術(shù)，可以按需求在缸內(nèi)實現(xiàn)均質(zhì)燃燒或者分層燃燒，動力性更強、熱效率更高、穩(wěn)定性更好。該平臺對燃料純度的適應(yīng)性高，可以適配灰氫、綠氫、甲醇在線制氫等多種途徑制備的燃料，依據(jù)用戶需求和燃料制、儲、運的基礎(chǔ)條件，可以自由組合燃料供給，是一種高適應(yīng)性、靈活可控的零碳/低碳動力解決方案。為解決燃氫發(fā)動機升功率相對較小的問題，玉柴選擇了YC16H平臺，馬力更大，但比同類產(chǎn)品體積更小、重量更輕，可廣泛用于49T牽引車等重型商用車和分布式能源等場景。

?YCK16H應(yīng)用智能可變控制技術(shù)，在發(fā)動機主體不做改變的情況下，對燃料系統(tǒng)、智能控制軟件進行調(diào)整就可轉(zhuǎn)換不同的燃料，壓縮整車廠的開發(fā)成本，更好滿足客戶需求。