11月14日，廣西壯族自治區(qū)黨委書記劉寧到玉柴調(diào)研，宣講黨的十九屆六中全會精神，了解企業(yè)經(jīng)營情況。廣西壯族自治區(qū)黨委常委、秘書長黃偉京，玉林市委書記莫樺陪同調(diào)研。玉柴集團(tuán)黨委書記、董事長李漢陽匯報(bào)工作。
11-15 2021
11月4日，廣西壯族自治區(qū)市場監(jiān)督管理局發(fā)布“第一屆廣西專利獎獲獎項(xiàng)目”名單，玉柴“高速船用柴油機(jī)氣缸套支撐結(jié)構(gòu)”“V型多缸發(fā)動機(jī)的中冷器”兩項(xiàng)發(fā)明專利上榜，其中“高速船用柴油機(jī)氣缸套支撐結(jié)構(gòu)”專利摘得唯一一個特等獎。
“高速船用柴油機(jī)氣缸套支撐結(jié)構(gòu)”“V型多缸發(fā)動機(jī)的中冷器”兩項(xiàng)專利是圍繞發(fā)動機(jī)性能而設(shè)計(jì)的核心專利技術(shù)，克服了各自領(lǐng)域上存在的諸多共性、關(guān)鍵性技術(shù)難題，大大提升了發(fā)動機(jī)性能，在發(fā)動機(jī)的高強(qiáng)度和輕量化設(shè)計(jì)、冷卻效率方面做出了突出貢獻(xiàn)。目前，兩項(xiàng)發(fā)明專利技術(shù)均已廣泛應(yīng)用于發(fā)動機(jī)上，并取得了顯著的效果。
11-09 2021
10月26日—28日，2021中國國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展在山東青島世博城國際展覽中心盛大舉行，玉柴在展會現(xiàn)場隆重發(fā)布IE-POWER、YCK16兩款大型高端智能化農(nóng)機(jī)動力新產(chǎn)品，為世界展示更大、更全面、更智慧的玉柴“芯”。
IE-POWER電驅(qū)無級變速動力總成，是由玉柴完全自主研發(fā)的拖拉機(jī)用串聯(lián)式混動動力總成技術(shù)解決方案，適配200-260馬力重型拖拉機(jī)。它較傳統(tǒng)的拖拉機(jī)傳動系具有以下優(yōu)點(diǎn)：作業(yè)效率提高10%~30%，節(jié)油率10%~30%；電機(jī)傳動噪聲小、振動低，NVH性能優(yōu)異；電動輔助起步及加速，回收制動能量。采用該系統(tǒng)易實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)輔助駕駛、無人駕駛，同時可輕松實(shí)現(xiàn)地頭管理、半坡防溜車、專項(xiàng)機(jī)具對接、電力輸出等功能。
IE-POWER混動總成也是我國雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要一環(huán)，它將成為農(nóng)機(jī)行業(yè)具有劃時代意義的產(chǎn)品，為中國農(nóng)機(jī)現(xiàn)代化的發(fā)展插上飛翔的翅膀。
山東五征、廣西柳工搭載了玉柴IE—POWER的大型無級變速拖拉機(jī)，也在本次展會上驚艷亮相。
YCK16系列產(chǎn)品
新品YCK16系列柴油機(jī)，由玉柴聯(lián)合AVL公司設(shè)計(jì)，集世界內(nèi)燃機(jī)最新成果為一體，綜合水平達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。功率覆蓋范圍580～775馬力，適配大型青貯機(jī)、采棉機(jī)等車型。它具有節(jié)能高效的技術(shù)特點(diǎn)，提前應(yīng)用國六燃油系統(tǒng)、優(yōu)化了燃燒開發(fā)、改良了動力系統(tǒng)，產(chǎn)品品質(zhì)大幅度提升，目前，YCK16系列產(chǎn)品已經(jīng)在工程機(jī)械批量應(yīng)用。
YCK16系列柴油機(jī)在我國大馬力農(nóng)用機(jī)械應(yīng)用，是研發(fā)技術(shù)取得了重大突破成果，對推動中國非道路通用機(jī)械行業(yè)的升級具有重大意義。其中，裝配玉柴K系列大功率發(fā)動機(jī)的采棉機(jī)于今年首次大批量進(jìn)入市場，打破了進(jìn)口動力的壟斷格局，開創(chuàng)了國產(chǎn)采棉機(jī)市場新局面，棉花的機(jī)械化種植和采收，節(jié)約了勞動力，幫助農(nóng)民增收，推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，玉柴以高端品質(zhì)、高端動力產(chǎn)品助力鄉(xiāng)村振興。
玉柴IE-POWER、YCK16兩款新產(chǎn)品的發(fā)布，意味著國產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械動力走向大型高端智能化，推動國家現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步突破國外壟斷，玉柴作為農(nóng)業(yè)機(jī)械的龍頭企業(yè)將持續(xù)為中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展和科技自立自強(qiáng)做出巨大貢獻(xiàn)。
10-28 2021
日前，中國質(zhì)量協(xié)會公布了2021年全國質(zhì)量標(biāo)桿典型經(jīng)驗(yàn)遴選結(jié)果，玉柴成為廣西工業(yè)企業(yè)、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)唯一入選企業(yè)。
多年來，玉柴始終堅(jiān)持質(zhì)量強(qiáng)企戰(zhàn)略，構(gòu)建國內(nèi)領(lǐng)先的質(zhì)量防控體系，此前曾榮獲全國質(zhì)量管理獎、中國質(zhì)量獎提名獎等榮譽(yù)。10-08 2021
近日，第20屆全國青年文明號集體評選結(jié)果揭曉，玉柴股份制造事業(yè)部五發(fā)車間總裝線成功上榜。這是玉柴獲評的第三個全國青年文明號。
玉柴股份制造事業(yè)部五發(fā)車間總裝線是玉柴國六重型發(fā)動機(jī)總裝線，也是目前國內(nèi)最先進(jìn)的總裝線。該總裝線青年文明號積極開展技能比武、技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新等活動，多項(xiàng)成果獲得國家級獎勵，是一個創(chuàng)造一流工作業(yè)績的一線青年集體。
09-28 2021
9月25日，2021中國企業(yè)500強(qiáng)、中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單發(fā)布。玉柴集團(tuán)連續(xù)20年入圍榜單，在中國企業(yè)500強(qiáng)中排名第414位，較去年攀升36位；在制造業(yè)500強(qiáng)中排名第200位，較去年攀升10位。玉柴還同時入圍2021中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)100強(qiáng)。
2020年，玉柴集團(tuán)持續(xù)深入實(shí)施“二次創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)國際化進(jìn)程，勇于擔(dān)當(dāng)作為、奮力攻堅(jiān)克難，取得疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營“雙勝利”，以歷史最佳經(jīng)營業(yè)績交出了玉柴“十三五”收官戰(zhàn)的亮眼答卷。
今年以來，玉柴集團(tuán)繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展勢頭，1-8月發(fā)動機(jī)銷量同比增長17.5%。憑借全系列產(chǎn)品的提前布局和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，玉柴在國六、新能源、非道路、大船電、海外等重點(diǎn)市場表現(xiàn)出色，發(fā)展新動能正持續(xù)釋放。09-26 2021
在考察過程中，李克強(qiáng)關(guān)注了多個重要領(lǐng)域，包括突破研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除政策實(shí)施、突破大馬力發(fā)動機(jī)技術(shù)瓶頸、優(yōu)化穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和培育壯大市場主體等內(nèi)容。
9月16日，李克強(qiáng)總理在玉柴集團(tuán)考察。圖為李克強(qiáng)總理聽取玉柴K08國六產(chǎn)品介紹。 圖片來源于中國政府網(wǎng)
▍談研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除政策——減稅降費(fèi)就是為了讓企業(yè)輕裝前行在制造事業(yè)部五發(fā)車間國六機(jī)加工生產(chǎn)線，李克強(qiáng)聽取了玉柴研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除方面的情況匯報(bào)。
玉柴作為典型制造企業(yè)，從國家出臺的一系列減稅降費(fèi)政策中享受到了實(shí)實(shí)在在的紅利。2013年以來，玉柴累計(jì)享受減稅降費(fèi)優(yōu)惠達(dá)到23.27億元，其中研發(fā)加計(jì)扣除政策為玉柴減稅近3億元。
當(dāng)?shù)弥癫駨膰叶愘M(fèi)減免中獲益很大時，李克強(qiáng)說，減稅降費(fèi)就是要讓企業(yè)輕裝前行，企業(yè)發(fā)展好了，可為國家做更大貢獻(xiàn)。
▍談突破大馬力發(fā)動機(jī)技術(shù)瓶頸——要敢于挑戰(zhàn)無人區(qū)，加速補(bǔ)齊短板
李克強(qiáng)對我國突破大馬力發(fā)動機(jī)技術(shù)瓶頸問題高度關(guān)注，當(dāng)?shù)弥癫窀咚俅冒l(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到4000馬力，農(nóng)用發(fā)動機(jī)最大功率突破700馬力，打破進(jìn)口品牌壟斷，且在多個細(xì)分市場份額位列行業(yè)第一時，伸出大拇指為玉柴點(diǎn)贊，充分肯定了玉柴為中國科技自立自強(qiáng)做出的貢獻(xiàn)。
9月16日，李克強(qiáng)總理在玉柴集團(tuán)考察。圖為李克強(qiáng)總理聽取玉柴大馬力農(nóng)用動力和船舶動力介紹。 畫面來源于《新聞聯(lián)播》
李克強(qiáng)說：“高速船用發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到4000馬力，農(nóng)業(yè)機(jī)械用發(fā)動機(jī)突破700馬力，這是非常不容易的，由此可以看出整個企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展活力。”
▍談穩(wěn)定供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈——小企業(yè)鋪天蓋地才有大企業(yè)頂天立地
李克強(qiáng)與為玉柴配套的小企業(yè)負(fù)責(zé)人交談，詢問有什么困難。
9月16日，李克強(qiáng)總理在玉柴集團(tuán)考察。圖為李克強(qiáng)總理與玉柴配套的小企業(yè)負(fù)責(zé)人交流。 新華社記者 丁林 攝
9月16日，李克強(qiáng)總理在玉柴集團(tuán)考察。圖為李克強(qiáng)總理與玉柴配套的小企業(yè)負(fù)責(zé)人交流。 畫面來源于《新聞聯(lián)播》
李克強(qiáng)說，小企業(yè)鋪天蓋地為大企業(yè)頂天立地提供必要支撐，小企業(yè)和個體工商戶吸納大量就業(yè)，背后關(guān)系到億萬家庭生計(jì)和子女教育。你們反映的大宗商品價格上漲多等問題，國家會繼續(xù)多措并舉，更加注重用市場化辦法穩(wěn)定價格。針對國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢變化，宏觀政策要圍繞市場主體需求精準(zhǔn)實(shí)施，穩(wěn)定合理預(yù)期，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。
▍談玉柴創(chuàng)新活力——玉柴是“玉中之美”，眾人拾柴，火焰很高
考察結(jié)束前，李克強(qiáng)與玉柴研發(fā)、工匠技能人才代表熱烈交流。他說，玉柴這70年來，始終聚焦主業(yè)，而且始終瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)技術(shù)和裝備水平，走過的路是不平凡的，玉柴現(xiàn)在創(chuàng)造的業(yè)績也是輝煌的，所有玉柴人都應(yīng)該為此感到自豪。
9月16日，李克強(qiáng)總理在玉柴集團(tuán)考察。圖為李克強(qiáng)總理與玉柴研發(fā)、工匠技能人才代表交流。
李克強(qiáng)說，看到玉柴這樣的發(fā)展態(tài)勢，看到玉柴所創(chuàng)造的產(chǎn)品，深感玉林真是一個“美玉成林”的地方，而玉柴就是“玉中之美”，不負(fù)國家，也不負(fù)玉林這個美譽(yù)，“眾人在拾柴，火焰很高”。09-19 2021
據(jù)中國政府網(wǎng)消息，國務(wù)院總理李克強(qiáng)9月16日在廣西玉林考察。他來到廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司，了解研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除政策實(shí)施、優(yōu)化穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和培育壯大市場主體等情況。
09-17 2021
下面來和小編一起探館吧！
在國家館先進(jìn)技術(shù)展里，玉柴展出了我國第一款拿到國六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證報(bào)告的柴油發(fā)動機(jī)YCK08，國內(nèi)首款1500kW級非道路國四發(fā)動機(jī)YC16VTD，以及達(dá)到世界先進(jìn)技術(shù)水平的玉柴燃料電池系統(tǒng)、全球首款多用途的功率分流型商用車混合動力系統(tǒng)ECVT，吸引了眾多嘉賓的眼球。
在工程機(jī)械及運(yùn)輸展區(qū)，玉柴攜旗下各型發(fā)動機(jī)、工程機(jī)械、新能源汽車、專用汽車、核心零部件等全產(chǎn)業(yè)陣容驚艷亮相，展現(xiàn)了玉柴智造的硬核實(shí)力。
玉柴自上世紀(jì)60年代起就實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品出口東盟，近年來更是取得迅猛發(fā)展。今年1-8月，玉柴出口東盟市場發(fā)動機(jī)產(chǎn)品接近1.6萬臺，同比增長70%以上。截至目前，玉柴在東盟國家市場累計(jì)出口量達(dá)26萬臺，占玉柴海外累計(jì)銷量的半壁江山。
現(xiàn)如今，玉柴機(jī)器的身影在越南、印度尼西亞、新加坡等東盟國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、礦產(chǎn)開采、交通出行、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、漁業(yè)捕撈中已經(jīng)隨處可見。玉柴品牌影響力日益升溫，東盟好友圈正持續(xù)“擴(kuò)列”。
09-10 2021
《廣西新聞聯(lián)播》：1-7月，玉柴出口東盟市場同比增長70%以上
《廣西日報(bào)》：玉柴在雙贏中打造緊密相連的中國-東盟命運(yùn)共同體
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司是國內(nèi)最早進(jìn)入東南亞市場的發(fā)動機(jī)企業(yè)。早在上個世紀(jì)60年代，玉柴發(fā)動機(jī)便開始大規(guī)模出口東南亞，成為當(dāng)時的出口創(chuàng)匯產(chǎn)品。1997年，玉柴在越南河內(nèi)設(shè)立辦事處，從零散產(chǎn)品、改裝業(yè)務(wù)起步，邁出了“走出去”的步伐。如今，越南已經(jīng)成為玉柴最大的海外市場。
2017年4月，玉柴在越南榮獲10年最佳合作伙伴榮譽(yù)稱號。
2004年起，中國—東盟博覽會永久落戶南寧，廣西成為中國—東盟開放合作的前沿和重要節(jié)點(diǎn)。這一年，我迎來了工作生涯的重要轉(zhuǎn)折——離開工作了9年的玉柴技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)室，成為玉柴派駐越南辦事處的一員。
玉柴“走出去”，并非只是為了簡單的貿(mào)易交換，而是要充分利用在技術(shù)、品牌、信譽(yù)等方面的優(yōu)勢，努力實(shí)現(xiàn)與客戶的互惠互利共同成長，在雙贏中打造緊密相連的命運(yùn)共同體。
2017年6月15日，玉柴攜多款歐V產(chǎn)品亮相東博會越南機(jī)電展。
21世紀(jì)初越南汽車工業(yè)正處于起步階段，在機(jī)械設(shè)備方面對進(jìn)口有較強(qiáng)需求，這為中國汽車裝備制造企業(yè)“走出去”創(chuàng)造了良好機(jī)遇。但是潛力無限的市場背后是激烈的國際化競爭，當(dāng)時歐美、日韓牢牢占據(jù)越南汽車市場的主流，如何打破客戶對玉柴品牌的不了解、不信任，是擺在我面前最大的難題。印象最為深刻的是剛到越南不久，我特意拜訪了當(dāng)?shù)匾患抑嚻髽I(yè)負(fù)責(zé)人，希望借此機(jī)會洽談合作事宜。沒想到我剛剛挑明來意便被對方毫不留情地“請”了出去。對方拒絕得很直接：“要在發(fā)動機(jī)那么重要的零部件上選擇中國產(chǎn)品，這無論如何都難以接受。”
2018年7月5日，玉柴在越南的首家品牌形象店正式落成。
盡管被拒之門外，但我并不氣餒，既然沒有“說”的機(jī)會，那就靠實(shí)干“闖”出來。隨后，我們的團(tuán)隊(duì)一次次進(jìn)企業(yè)入車間，與越方工作人員一起“鉆車底”，對產(chǎn)品性能反復(fù)試驗(yàn)，根據(jù)東南亞地區(qū)雨季較多的情況為客戶提供改良的方法。專業(yè)和誠意終于打破了隔閡，對方嘗試著在30臺汽車上搭載使用玉柴發(fā)動機(jī)。
市場是產(chǎn)品最有效也最直接的試金石，這30臺汽車憑借良好的動力系統(tǒng)性能在市場上取得了非常好的反響。此后，我們乘勝追擊推出的800多臺也被搶售一空，讓玉柴發(fā)動機(jī)快速打開市場、提升了知名度，訂單紛至沓來。這家曾經(jīng)把我們“請”出去的企業(yè)，最終成為玉柴長期合作的親密伙伴。
2019年11月13日，首批搭載玉柴發(fā)動機(jī)的卡車順利交付越南中通物流。
從排斥、不信任到緊密“牽手”、深度合作，這樣的故事并不少。目前，玉柴與越南長海汽車廠等當(dāng)?shù)刂?、零部件企業(yè)在技術(shù)交流、文化互通、資源共享等方面都有深入合作，結(jié)下深厚友誼。在雙方合作中，玉柴輸送了技術(shù)、服務(wù)理念等，提高了越南汽車行業(yè)的發(fā)展水平，更好地服務(wù)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。
近年來，在“一帶一路”建設(shè)的推動下，玉柴在越南的發(fā)展駛向快車道：國內(nèi)第一家通過越南歐IV登檢認(rèn)證的發(fā)動機(jī)廠，首個進(jìn)入下龍灣豪華旅游船市場的中國動力品牌，越南超過60%的中型卡車搭載著玉柴動力……目前，玉柴發(fā)動機(jī)在越南的市場保有量超過12萬臺，廣泛服務(wù)于汽車、機(jī)械、船舶等多個領(lǐng)域。
2019年12月20日，玉柴重卡動力配套重型礦用車出口越南，助力當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)。
在激烈的國際競爭中，玉柴為何能夠贏得市場的青睞？我覺得這背后是廣西制造、中國制造的不斷崛起，是中越經(jīng)貿(mào)往來關(guān)系的不斷升溫。
今年是中國東盟建立對話關(guān)系30周年，相信依托“一帶一路”建設(shè)的機(jī)遇，中國與東盟的產(chǎn)業(yè)合作還將開啟新的篇章。玉柴將進(jìn)一步關(guān)注新的潛力市場和細(xì)分市場，拓展更深層次、更寬領(lǐng)域的合作，力爭成為打造中國—東盟命運(yùn)共同體的企業(yè)典范。對于未來更緊密的“牽手”，我們充滿信心也充滿期待。09-07 2021
近日，安裝在非洲吉布提共和國港口老港展示中心的玉柴YC12VC大功率發(fā)電機(jī)組一次性啟動成功，各項(xiàng)性能參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)異，通過了客戶的驗(yàn)收。
吉布提地處非洲東北部亞丁灣西岸，與我國雙邊經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系發(fā)展良好，特別是近年來，中資企業(yè)實(shí)施的合作項(xiàng)目越來越多，吉布提老港展示中心項(xiàng)目就是中吉共建“一帶一路”合作項(xiàng)目之一，玉柴YC12VC大功率靜音發(fā)電機(jī)組則作為該項(xiàng)目的應(yīng)急供電設(shè)備使用。
吉布提在當(dāng)?shù)匕⒎栒Z中是“沸騰的蒸鍋”的意思，4月至10月為熱季，雨水極少，平均氣溫37℃，最高氣溫達(dá)45℃以上，這對玉柴發(fā)電動力和服務(wù)提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。
為了確保YC12VC發(fā)電機(jī)組在“炙烤”下的正常運(yùn)行，玉柴YC12VC發(fā)動機(jī)配裝優(yōu)質(zhì)的發(fā)電機(jī)、50℃散熱水箱和高強(qiáng)度發(fā)電機(jī)組底座，整套機(jī)組全部裝進(jìn)大型集裝箱里，做成了適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蛱卣鞯牡驮胍羰桨l(fā)電機(jī)組。
玉柴還安排服務(wù)工程師前往當(dāng)?shù)剡M(jìn)行發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)試，與客戶開展技術(shù)交流、使用知識培訓(xùn)等，玉柴優(yōu)異的產(chǎn)品和無微不至的服務(wù)，贏得了客戶的信賴和點(diǎn)贊。
09-03 2021
近日，在2021年廣西科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，玉柴“高速大功率低排放船用和發(fā)電用柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲技術(shù)發(fā)明類一等獎。這項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)的專利技術(shù)受到了《科技日報(bào)》的關(guān)注，8月18日出版的《科技日報(bào)》5版用了大半面的篇幅進(jìn)行了專題報(bào)道。
在4400米、零下15℃的高海拔、高嚴(yán)寒惡劣環(huán)境下，高速大功率發(fā)電動力一次啟動成功并持續(xù)高效運(yùn)行，為隧道用電提供支持，保障了隧道維護(hù)人員的正常作業(yè)和來往車輛安全。
玉柴YC16VC發(fā)電動力服務(wù)世界最長的高原凍土公路隧道鄂拉山隧道建設(shè)。
這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)來自廣西玉柴機(jī)器股份有限公司董事長高級技術(shù)顧問沈捷主持完成的“高速大功率低排放船用和發(fā)電用柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目。該項(xiàng)目重點(diǎn)開發(fā)可滿足IMO T3（國際海事組織制定實(shí)施的船舶機(jī)械第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)）和非道路國4（非道路移動機(jī)械執(zhí)行的第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)）排放法規(guī)的高效節(jié)能環(huán)保發(fā)動機(jī)，填補(bǔ)了國內(nèi)200毫米缸徑高速大功率發(fā)動機(jī)的空白，并推動了中國船用及發(fā)電用柴油機(jī)先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展。
從海上船舶到通信系統(tǒng)，從公共系統(tǒng)到醫(yī)療教育，從重大工程到應(yīng)急搶險，該項(xiàng)目產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域。近日，該科技成果獲得了2020年度廣西科學(xué)技術(shù)獎技術(shù)發(fā)明類一等獎。
高速大功率動力領(lǐng)域被進(jìn)口品牌壟斷
“我們的產(chǎn)品對可靠性要求非常高，只考慮進(jìn)口品牌?！表?xiàng)目組在國產(chǎn)高速大功率柴油機(jī)前期市場調(diào)研過程中，客戶曾這樣回復(fù)。對此，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司副總工程師、船電動力研發(fā)所所長黃永仲記憶猶新。
近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速增長以及我國加快建設(shè)海洋強(qiáng)國和“一帶一路”建設(shè)的實(shí)施，貨船、漁船、工程船、客船和公務(wù)船等船舶對于大功率柴油機(jī)的需求量逐年增加，并且逐漸向大型化發(fā)展。
開海時節(jié)，玉柴船機(jī)助力我國沿海漁民喜獲豐收。
然而，在2013年以前，單機(jī)功率在1000千瓦以上的高速柴油機(jī)領(lǐng)域，多被卡特彼勒、康明斯、鉑金斯和三菱重工等進(jìn)口發(fā)動機(jī)品牌壟斷。
那時候，中國企業(yè)從國外引進(jìn)高速柴油機(jī)許可證生產(chǎn)技術(shù)，要貼上國外企業(yè)的商標(biāo)，而且每生產(chǎn)一臺都要給許可證方交許可費(fèi)。
“當(dāng)時，國產(chǎn)大功率柴油機(jī)基本上都是引進(jìn)國外技術(shù)的形式，總體技術(shù)水平相對落后，存在功率覆蓋不全以及系列化程度低等問題，部分關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口?！秉S永仲告訴科技日報(bào)記者。
痛定思痛，要打破對國外產(chǎn)品的依賴，研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速大功率柴油發(fā)動機(jī)勢在必行。
玉柴3000馬力YC16VC雙主機(jī)首配我國萬噸級工程船的順利吉水，打破了2000千瓦以上大馬力高速船用主機(jī)長期被國外品牌壟斷的局面。
作為我國國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重大需求，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)密集、關(guān)聯(lián)度高、產(chǎn)業(yè)鏈長。而高速大功率技術(shù)是柴油發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的明珠，要想突破談何容易。
“由于高速大功率柴油機(jī)在交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、船舶及發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域用途的特殊性，在未來相當(dāng)長的時間內(nèi)，高速大功率柴油機(jī)仍然會占據(jù)主導(dǎo)地位?！秉S永仲說，同時隨著產(chǎn)品系統(tǒng)電氣化、產(chǎn)品發(fā)展智能化、能源排放綠色化的加快演進(jìn)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，只有不斷突破技術(shù)瓶頸才可以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
高性能氣缸蓋的研發(fā)突破傳統(tǒng)思維
2013年，“高速大功率低排放船用和發(fā)電用柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目立項(xiàng)。研發(fā)一開始，項(xiàng)目組就遇到了難題。廣泛應(yīng)用于船舶和陸用發(fā)電領(lǐng)域
爭分奪秒的火神山醫(yī)院建設(shè)工地，通明不熄的燈火，展示了驚人的“中國速度”。
2020年2月2日，湖北省武漢市重點(diǎn)建設(shè)的兩家集中收治新型冠狀病毒感染者的醫(yī)院之一——火神山醫(yī)院正式交付，用時不到10天。
在火神山醫(yī)院運(yùn)行的部分玉柴發(fā)電機(jī)組。
在成千上萬網(wǎng)友化身“云監(jiān)工”關(guān)注的火神山醫(yī)院建設(shè)工地，數(shù)十臺配套高速大功率柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)組為醫(yī)院的工程建設(shè)和后續(xù)的正常運(yùn)作提供了充足的電源保障。部分機(jī)器從2020年1月底就投入使用，在外電接通供電前，作為常用電源，支持著火神山醫(yī)院的各方面建設(shè)，連續(xù)無故障晝夜運(yùn)營。
“為武漢市火神山和雷神山醫(yī)院建設(shè)提供電力保障的發(fā)電機(jī)組就應(yīng)用了項(xiàng)目研發(fā)的高速大功率低排放關(guān)鍵技術(shù)?！睆V西玉柴機(jī)器股份有限公司16VC/20VC柴油機(jī)整機(jī)設(shè)計(jì)高級主任工程師陳悅博士說。
陳悅介紹，項(xiàng)目獨(dú)創(chuàng)性地發(fā)明了圍欄式氣缸蓋結(jié)構(gòu)和矩形框架式氣缸套支撐結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了主架構(gòu)優(yōu)化，解決了高功率密度發(fā)動機(jī)帶來的結(jié)構(gòu)變形、磨損和熱疲勞等共性問題，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度、輕量化和高可靠性，該專利技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)。同時，還發(fā)明了插入式電控單體泵技術(shù)，解決了高速大功率柴油機(jī)調(diào)速性差、加載能力弱、響應(yīng)慢、并機(jī)聯(lián)動性差的技術(shù)難題，引領(lǐng)了國內(nèi)發(fā)電機(jī)組的瞬態(tài)加載、電控系統(tǒng)冗余和發(fā)電機(jī)組并機(jī)技術(shù)的發(fā)展，推動了行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。
此外，項(xiàng)目在高效清潔燃燒技術(shù)方面也有所突破。陳悅表示，項(xiàng)目從燃燒系統(tǒng)匹配技術(shù)、四氣門技術(shù)、高效增壓技術(shù)和高效冷卻技術(shù)等方面來實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)化，使得高速大功率柴油機(jī)的性能及排放控制與國外先進(jìn)水平同步。
目前，在船用市場方面，項(xiàng)目開發(fā)的YC6C、YC12VC、YC16VC等機(jī)型已廣泛配套內(nèi)河、近海及遠(yuǎn)洋船舶的主機(jī)和輔機(jī)，應(yīng)用市場包括國內(nèi)的各大內(nèi)河流域和沿海各省市港口，以及歐洲地區(qū)等海外市場。在陸用發(fā)電方面，相關(guān)平臺產(chǎn)品可配套各種用途的高性能發(fā)電機(jī)組，并應(yīng)用到政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院、大型商場、商務(wù)樓宇、商業(yè)中心和數(shù)據(jù)中心等。
“在前不久遭遇洪澇災(zāi)害的河南，相關(guān)發(fā)電機(jī)組為醫(yī)院、居民小區(qū)等的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供用電保障，再次發(fā)揮了重要作用。”陳悅說。08-23 2021
今年上半年，玉柴集團(tuán)銷售收入同比增長19.60%，發(fā)動機(jī)銷量同比增長31.80%，創(chuàng)造了半年期歷史最佳業(yè)績。
廣西衛(wèi)視今晚播出的《廣西新聞》頭條解碼了玉柴上半年亮麗答卷背后的創(chuàng)新力量。08-20 2021
同時交付設(shè)備中，還有七臺鋼制成品運(yùn)輸框架車，采用了玉柴YCK12發(fā)動機(jī)，打破之前進(jìn)口動力一直壟斷這種車型的局面。
08-19 2021
08-09 2021
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